قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
حققت الخطوط الجوية البريطانية أرباحًا تصل إلى 50 جنيهًا إسترلينيًا تقريبًا في الثانية في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023. لكن الشركة الأم لشركة الطيران، IAG، حذرت من مجموعة واسعة من المخاطر في الأشهر والسنوات المقبلة.
حققت الخطوط الجوية البريطانية أرباحًا بقيمة 1.15 مليار جنيه إسترليني في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023، أي أقل بـ 215 مليون جنيه إسترليني من نفس الفترة من عام 2019.
وقالت IAG إن أشهر الصيف، من يوليو إلى سبتمبر، كانت ناجحة بشكل خاص: “نما إجمالي إيرادات الخطوط الجوية البريطانية بنسبة 20 في المائة في هذا الربع، بفضل نمو القدرة الاستيعابية بنسبة 25 في المائة، ولا سيما من خلال الطلب القوي على الترفيه”.
لا تزال قدرة الخطوط الجوية البريطانية منخفضة بنسبة 10 في المائة مقارنة بعام 2019. وقالت IAG: “كانت استعادة القدرة في الخطوط الجوية البريطانية أقل مما كانت عليه في الشركات العاملة الأخرى، مما يعكس تقاعد أسطول الخطوط الجوية البريطانية من طراز Boeing 747-400 في استجابتها لفيروس كوفيد. -19 واستعادة أبطأ للقدرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
كان من الممكن أن تكون الأرقام أفضل لولا “الاضطراب الكبير في جميع أنحاء الأعمال، بما في ذلك انقطاع أنظمة NTS في المملكة المتحدة في أغسطس”. أدى فشل نظام مراقبة الحركة الجوية في المملكة المتحدة (ATC) لعدة ساعات في 28 أغسطس إلى إلغاء أكثر من 2000 رحلة جوية عبر جميع شركات الطيران.
وتقدر صحيفة “إندبندنت” أن التعطيل كلف الخطوط الجوية البريطانية 12 مليون جنيه إسترليني، أي أقل بقليل من منافسيها الرئيسيين في الميزانية، إيزي جيت ورايان إير.
وحذرت IAG من “نقاط الضعف في مرونة المطارات، وخاصة مطار هيثرو في لندن، والقيود والإضرابات على مراقبة الحركة الجوية”.
وحذرت الشركة من مجموعة واسعة من المخاطر الأخرى – بما في ذلك توريد الطائرات وقطع الغيار: “الطائرات والمحركات وتوافر المكونات … لا يزال يشكل تحديا، نظرا لنقاط الضعف الأساسية في مرونة سلسلة التوريد في قطاع الطيران.
“لا يزال التأخير في توفير الطائرات الجديدة والمحركات الاحتياطية يؤثر على العمليات ويزيد من أوقات تسليم الطائرات.”
وتشمل المخاطر الأخرى تأثير التضخم على الطلب وثقة العملاء. وقال بيان IAG: “مع بدء انتقال زيادات أسعار الفائدة ماديًا إلى العملاء مقابل ديونهم الشخصية، فقد يحتاجون إلى تقليل إنفاقهم على السفر لاستيعاب الزيادة في تكلفة الاقتراض”.
وحذرت المجموعة الاستشارية الدولية أيضًا من: “تأثير التوترات والصراعات الجيوسياسية المتصاعدة والمستمرة في مختلف المناطق، ولا سيما الشرق الأوسط”.
بشكل عام، على الرغم من ذلك، قالت IAG: “نتوقع أن يكون عام 2023 عامًا من التعافي القوي في هوامشنا وأرباحنا التشغيلية وميزانيتنا العمومية ونحو مستويات ما قبل Covid-19 من القدرة. “
